充电站控制的安全要求
1.充电过程中,采用手动或充电机监控系统调整充电电压或充电电流时,充电电压和充电电流应不能**过动力蓄电池总成ECU中设定的较1高允许值;
2.在充电过程中,当电池充电电压、充电电流或电池温度**过允许值时,充电机应具有报警功能,并能够自动采取相应的控制措施;
3.充电机的电1击防护要求应符合GB/T 18487.1-2001标准中*9章的要求;
4.对充电机的电介质绝缘测试应符合GB/T 18487.3-2001标准中*10章的要求;
5.对充电机的气候环境测试、机械环境测试和电磁环境测试应符合GB/T 18487.3-2001标准中*11章的相关要求;
汽车充电站的系统设计
配电系统为充电站的运行提供电源,充电桩设计公司,它不仅提供充电所需电能,电瓶车充电桩公司,也是整个充电站正常运行的基础。电动汽车充电站的电力负荷级别确定为2级,池州充电桩,采用双路供电但不配置后备电源。配电电压:380V/220v。动力(充电机)采用三相四线制、380V供电,照明采用单相220v供电。汽车充电系统原理,能监测出电压**标,马上断掉发电机的激磁电流(F接柱),相反则加大激磁电流……它工作就是这样反复不停的断和通来控制整个电路电压稳定。